trực tiếp banh

Trong bài Ông Trần Văn Truyền đã 'phản bội niềm tin của công chúng trên Thanh Niên Online ngày 22.11, tôi đã từng nói ông Truyền còn tệ hơn viên phi công say rượu trong phim Chuyến bay. Viên phi công trong hoàn cảnh thuận lợi để nói dối đã thành thật với chính bản thân mình và công luận. Còn ông Truyền không bao giờ nói sự thật cho đến khi bị Ủy ban Kiểm tra Trung ương Đảng điều tra và phanh phui. Cho đến khi kết quả đã quá rõ ràng, ông cũng không hối lỗi và nói một câu nào “nghe cho được”.

Đối với các tỉ phú, mùa hè kết thúc và bắt đầu bằng việc đi du thuyền.

Thực tế vào mùa nắng nóng, nhiệt độ mặt đường tăng cao… nguy cơ nổ lốp thường cao hơn khi lái xe đường trường, cao tốc. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này, trong đó chủ yếu là do lốp xe sau một thời gian sử dụng đã bị mài mòn, xuống cấp hoặc xuất hiện những khiếm khuyết như nứt, phồng bề mặt cao su trên lốp xe. Nếu không chú ý kiểm tra, bảo dưỡng, thay thế… khi vận hành với tốc độ cao trên đường, cao tốc rất dễ dẫn đến nguy cơ nổ lốp.

Có một thông cáo chung tại cuộc gặp đầu tiên là khởi đầu phi thường cho mối quan hệ giữa 2 người, khởi đầu tình hữu nghị nằm trong lòng Cộng đồng Yêu thương mà cả 2 cống hiến cả đời.

Trước khi ra được "tuyên bố cho tương lai", ông từng nhận định rằng cuộc hội đàm lịch sử giữa Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và Tổng thống Barack Obama là cuộc "hội đàm cho tương lai". Lý do ông đưa ra nhận định đó là gì?

Ban đầu, người Nhật nhận định nguyên nhân chính dẫn đến những vụ tai nạn liên tiếp là do cơ sở hạ tầng còn hạn chế. Chính vì vậy, thập niên sau đó, Chính phủ nước này đã không ngừng nỗ lực xây dựng và cải thiện hệ thống đường, biển báo cũng như sửa đổi luật giao thông. Tuy nhiên, thực tế tỉ lệ tai nạn giao thông vẫn không giảm trong suốt nhiều năm. Điều này buộc Nhật Bản phải tìm thêm giải pháp. Và bất ngờ thay, "thuốc giải" cho bài toán về tai nạn giao thông, đặc biệt trên các tuyến cao tốc lại chính là giáo dục.